【中国禁闻】中国高铁1万公里陷停工 缺资金!

【中国禁闻】中国高铁1万公里陷停工 缺资金!

【新唐人2011年10月21日讯】中国大量铁路和道路建设工程出现资金短缺，据报导，中
国超过1万公里在建铁路因融资困难而陷于停工或进展缓慢，同时还拖欠水泥和钢材供
应商的大批货款，600万农民工受雇于规模庞大的铁路建设工程，许多工人好几个月没
有拿到工资。

《中国日报》报导，目前中国铁路项目资金匮乏，全国范围内停工的铁路项目里程超过
1万公里，其中包括5400公里的隧道建设。

中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕说，7月温州动车事故发生后，社会各界对中国高
铁技术大加质疑，铁路行业的融资难度增加，大约6百万参与铁路建设的民工已半年未
领到工资；另外，铁路建设公司大量拖欠水泥厂家和钢铁供应商的款项。

《明报》报导，中国在建铁路因融资困难而陷于停工或进展缓慢，正常开工的仅占
10%，多条线路开通时间要押后，并已影响到民工工资和供应商货款的支付。

中华铁道网调查显示，铁路建设工人超过半数被拖欠工资。青藏铁路复线关角隧道地盘
的临时工已7个月没有拿到工资，拖欠供应商货款3.5亿元人民币。中铁集团7月起已有
2000多宗因欠薪而上访的事件。

王梦恕指出，估计全国铁路项目雇�了约600万农民工。如果问题不能马上得到合理解
决，会造成社会不稳定。

北京经济学家冯先生指出，只有发生群体性事件，地方铁道部才有钱发工资给农民工。
他说，这种事很普遍，不只是铁道部，很多地方政府都有这种事，已经成了恶性循环。

北京经济学家冯先生："民工可以向铁路要（工资）的，那么劳动部门需要支持民工的
讨债行为，按道理的话，如果它还不了债的话就会破产。他们（政府）现在在换届
了，反正有问题就给你往后推了。"

《中国日报》19号报导，资金短缺开始影响新建道路的施工，报导援引交通运输部的一
份报告说，今年规划的铁路项目中20%无法按期完工，资金短缺现象可能在第四季度进
一步加剧。一些省份两三个月来没钱付款给建筑公司，个别项目全部或部分停建。

北京经济学家冯先生："铁路本身是很腐败的，铁道部部长给抓起来了，它（铁道部
）涉及的贷款就是2万亿，它现在还要借贷款，还要发债，因为它是一种行政垄断，一
种垄断部门，审计部门也缺乏审计，监督，等于它是一个黑匣子一样的，属于制度化的
腐败。"

有网友在微博发贴说：�一群贪官污吏变着法捞钱，高铁高铁故障，动车动车出轨，票
价涨了买票还是那么难，速度还是那么慢，安全系数还是那么低，破产了都活该，可怜
的是工人和咱纳税人，可恨的是拿着咱民脂民膏随意挥霍的政府�。

新唐人记者李韵 陈汉 王明宇采访报导。 2011-10-21
03:54:03http://www.ntdtv.com/xtr/gb/2011/10/21/a606127.html.-【中国禁闻】中
国高铁1万公里陷停工-缺资金!.html